• anodo de plastisol

    El anodo  de magnesio con recubrimiento de plastisol es un dispositivo utilizado en la protección catódica para prevenir la corrosión de estructuras metálicas sumergidas en agua o enterradas en el suelo.

    Ficha Técnica

    Dimensiones: 5” W x 10” L x 2-1/2” T

    Peso: 5lbs

     

  • Placas de ánodo de casco de zinc. MARITIMO

    Es importante destacar que estas placas de ánodo de casco de zinc requieren un mantenimiento regular, ya que se van consumiendo durante el proceso de protección catódica. Se deben reemplazar periódicamente para asegurar una protección efectiva y prevenir la corrosión del casco metálico.

    Ficha Técnica

    Dimensiones: 3” W x 12” L x 1-1/4” T

    Peso: 11-1/2 lbs

  • Anodo de zinc

    las placas de ánodo de casco de zinc son componentes esenciales de los sistemas de protección catódica en embarcaciones marítimas. Su objetivo es prevenir la corrosión del casco metálico y prolongar la vida útil de la embarcación.

    Ficha Técnica

    Dimensiones: 6” W x 12” L x 1-1/4” T

    Peso: 22lbs

  • TOMA DE FUERZA Sp111 1Sp111

    Ficha Del Producto 

    Mechanical Power Take-Off SP111P

    Ficha Tecnica

    • Disponible en tamaños de 11,5″ a 21,0″
    • Rodamientos principales de rodillos cónicos
    • Desechable con rodamiento de bolas opcional
    • Tuerca hexagonal incorporada
    • Transmite una capacidad de par de aplicación adecuada
    • Más adecuado para aplicaciones de carga lateral
    • Permite compromisos más frecuentes
    • Placas de hierro sinterizado opcionales para transmitir una capacidad de par un 25% mayor

     

  • Toma de fuerza Sp321pSp

    Ficha Del Producto

    SP321P

    Ficha Tecnica

    • Disponible en tamaños de 11,5″ a 21,0″
    • Rodamientos principales de rodillos cónicos
    • Desechable con rodamiento de bolas opcional
    • Tuerca hexagonal incorporada
    • Transmite una capacidad de par de aplicación adecuada
    • Más adecuado para aplicaciones de carga lateral
    • Permite compromisos más frecuentes
    • Placas de hierro sinterizado opcionales para transmitir una capacidad de par un 25% mayor

     

  • Mini CommandMini

    Este dispositivo cuenta con una interfaz de usuario intuitiva y botones ergonómicos que facilitan el control y la navegación. Además, ofrece diversas funciones avanzadas, como la posibilidad de gestionar múltiples motores y programar configuraciones personalizadas.

  • MicroMicro2

    En general, Micro Command Serie 9000 Maritimo ofrece una solución de control confiable, eficiente y fácil de usar para yates y lanchas a motor de lujo, mejorando la experiencia general de navegación y garantizando un rendimiento óptimo en el agua.

  • Clear CommandClear 2

    El ZF Serie 9000 Utiliza tecnología de vanguardia para proporcionar una interfaz intuitiva y fácil de usar para los operadores de embarcaciones, lo que permite un control completo y eficiente de todos los sistemas a bordo.

  • Cruise CommandZf Mathers Cruisecommand Microprocessor Diagram 1

    CruiseCommand  Es un sistema de control de crucero utilizado en embarcaciones que permite mantener una velocidad constante en el agua sin necesidad de estar constantemente ajustando el acelerador.

  • ZF-400-A Para YatesCaptura

    Las transmisiones están hechas de una carcasa robusta pero liviana hecha de aleación de aluminio resistente al agua de mar.

  • Produktbildsaildrive 71375Velero

    Características Técnicas

    Tipo de Transmisión: Sail Drive para veleros

    Peso sin hélice: 32-35kg

    Diseño: Reduce vibraciones y ruido, ideal para cascos de fibra de vidrio

    Ficha Técnica

     

  • Transmision Zf W10250 71524

    La transmisión ZF W10250 es una transmisión automática de 10 velocidades y  es eficiente y ofrece cambios suaves y rápidos

  • EC600PC - Avanzado sistema de control de propulsión electrónico marino

    Con el controlador precableado a su transmisión QuickShift®, el EC600PC es el sistema de control más sencillo de instalar, eliminando la necesidad de montaje remoto, cableado y mano de obra adicionales. Simplemente agregue un cabezal/estación de control y tendrá un sistema completo para controlar su motor y transmisión.