MCD-5000 Accionamiento de control marino Twin Disc
Ficha Técnica
Características Técnica
- La potencia extraordinariamente modulada alcanza velocidades de la hélice por debajo de la velocidad de ralentí del motor.
- El diseño y la fabricación únicos permiten el deslizamiento intencional del embrague para regular la velocidad de propulsión.
• LD (baja disipación) se desliza hasta la velocidad de ralentí del motor para maniobrar y operar DP.*
• MD (disipación media) se desliza hasta una velocidad definida del motor por debajo de la velocidad nominal, lo que permite dividir la potencia hasta esa velocidad/potencia.*
• HD (alta disipación) se desliza hasta la velocidad nominal del motor con la capacidad de disipar todo el calor generado por eso cuando se divide la potencia.*
• TDF de alta potencia opcional para accionar equipos auxiliares.
(Disponible)
Descripción
Twin Disc fue pionera en el concepto de embrague deslizante hace más de 30 años y hoy ofrece una línea completa de accionamientos de control marino (MCD) probados en el campo y probados en el tiempo.
La nueva serie de MCD ofrece claras ventajas operativas para cualquier embarcación que requiera un posicionamiento de alta precisión o una maniobrabilidad extrema a baja velocidad, al tiempo que divide la potencia del motor principal para operar bombas FiFi de alta potencia.
Productos relacionados
-
Ficha Tecnica
Características Técnica
- Carcasas de hierro fundido
- Engranajes rectos cementados y rectificados
- Rodamientos de bolas
- Ejes cementados
- Sellos de Viton en el eje de entrada
- Rotación de salida opuesta a la dirección de rotación de entrada
- Relaciones de transmisión idénticas en todas las salidas
- Par máximo de entrada basado en una vida útil teóricamente ilimitada del engranaje y una vida útil mínima del rodamiento L10 de 10.000 horas
(Disponible)
-
Ficha Técnica
Características Técnicas
- Carcasas de hierro fundido
- Engranajes rectos cementados y rectificados
- Rodamientos de bolas
- Ejes cementados
- Sellos de Viton en el eje de entrada
- Rotación de salida opuesta a la dirección de rotación de entrada
- Relaciones de transmisión idénticas en todas las salidas
-
Ficha del Producto
Ficha Tecnica
- Preparado para EJS® y EPS
- Listo para integración de posicionamiento dinámico (DP)
- Los buses de estaciones CAN independientes proporcionan máxima redundancia y confiabilidad
- Bus CAN aislado adicional para comunicación entre múltiples EC600PC
- Entradas de alimentación duales
- Configuración y diagnóstico por computadora
- Se requiere una configuración manual mínima con la interfaz SmartChip™
- Interfaz para todos los motores gobernados electrónicamente
- Modos de límite de aceleración y desactivación del embrague
- Registro de fallas/eventos con datos ampliados. Además de las fallas/eventos registrados en la memoria de control, cada transmisión tiene un SmartChipTM que registra datos de servicio, operación y fallas.
-
Ficha Técnica
Características Técnicas
- Carcasas de hierro fundido
- Engranajes afeitados
- Rodamientos de bolas
- Ejes cementados
- Sellos de Viton en el eje de entrada
- Rotación de salida opuesta a la dirección de rotación de entrada